CURSO DE MECÂNICA AUTOMOTIVA

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A suspensão é um sistema que tem a função de absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do veículo e garantindo o contato das rodas com o solo. E mais importante: é elemento vital para assegurar os níveis pretendidos de estabilidade do veículo, nas freadas, em curvas, e em situações onde o melhor comportamento do veículo é solicitado de forma crítica. É vital para a segurança ativa do veículo, ajudando a não comprometer a integridade física do usuário.  Formada por uma série de componentes (amortecedores, molas, bandejas, braços, pivôs, buchas, barra estabilizadora e bieletas), a suspensão sofre desgaste natural com o uso, podendo prejudicar o desempenho do veículo que fica mais vulnerável ao fazer curvas, ao trafegar em solos irregulares e outras situações comuns em estradas e ruas do País. Por isso, é fundamental que o motorista fique atento aos sinais que indicam a necessidade de substituição desses importantes componentes. Formas de...

Compacto conta com o comando eletrônico variável de abertura e fechamento de válvulas aliado ao gerenciamento bicombustível, que requer muita atenção por parte dos mecânicos por conta da alta tecnologia aplicada Carolina Vilanova Um carro que ganhou a simpatia dos brasileiros desde o princípio, em 2003, quando foi um dos primeiros a oferecer transmissão automática na categoria dos compactos. Apesar do background global, já chegou com produção nacional e com muita tecnologia, coisa que muito mecânico ainda não tinha visto. Hoje, o modelo já é conhecido nas oficinas, mas ganha atualizações com frequência, afinal, para continuar no gosto do consumidor precisa evoluir. Se a Honda é boa em evolução, não é grande fã da disseminação de informações técnicas entre os mecânicos independentes, mas com o aumento das vendas do Fit, que cresce a cada dia, isso bem que podia mudar. Enquanto isso, podemos pelo menos conhecer um pouco mais da tecnologia e mecânica da marca enquanto rodamos com u...

Como parte das comemorações dos 50 anos do Mustang, a Ford anunciou a marca de 8,5 milhões de unidades vendidas desde o lançamento do modelo, em 1964. O modelo também possui outra marca histórica: um milhão de unidades produzidas na fábrica de Flat Rock, que fica no estado do Michigan, nos EUA. A Ford também anunciou a intenção de lançar o tradicional modelo americano na Europa, mas não divulgou detalhes de possíveis datas. O Brasil, por enquanto, ainda não está nos planos do Mustang. foto  http://www.icarros.com.br

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Velas de ignição são um dos mais misteriosos componentes do motor. Várias questões têm deixado as pessoas confusas. As velas são a janela para o que acontece dentro do motor e podem ser usadas como uma ferramenta de diagnóstico para mostrar os sintomas e condições da queima na câmera de combustão. A vela tem duas funções principais; provocar a ignição da mistura e remover calor da câmera de combustível. A temperatura da vela precisa ser fria o bastante para prevenir a pré-ignição, mas quente o suficiente para previnir o acúmulo de depósitos que poderiam causar a falha na vela.   O grau térmico da vela de ignição é a capacidade que a vela tem em remover calor da câmera de combustão. Ele é determinado pelo comprimento do isolante de cerâmica central e sua habilidade de absorver e transmitir o calor. Então, uma vela fria tem um isolador mais curto e absor...

Da combustão de uma mistura de ar e gasolina nos cilindros de um motor a gasolina resulta a energia necessária, para mover um automóvel. O sistema de ignição produz a faísca elétrica que inflama a mistura. Cada cilindro possui uma vela provida de dois elementos metálicos – os eletrodos – que penetram na câmara de explosão. Quando a corrente elétrica é fornecida às velas a uma voltagem suficientemente elevada, a corrente salta através do intervalo entre os eletrodos sob a forma de uma faísca. O sistema de ignição de um automóvel é constituído por quatro partes principais: uma bateria, que fornece a corrente elétrica, uma bobina, que eleva a tensão da corrente, de um distribuidor, que envia a corrente às velas no momento adequado e finalmente as velas, que produzem as faíscas que inflamam a mistura contida nos cilindros. Os sistemas de ignição por faísca são basicamente os mesmos em todos os automóveis fabricados atualmente. Os restantes componentes do sistema de ignição fornecem...